Tegemist on riigi meetmega, et kütusekriisiga ennetavalt tegeleda. Osaliselt on Sloveenia kütusenormid tingitud ka nn kütuseturismist, kus naaberriikide, eriti Austria autojuhid, kasutasid ära Sloveenia madalamaid, reguleeritud hindu, kirjutab BBC.
Sloveenias maksab liiter 95 bensiini umbes 1,47 eurot ja diislit umbes 1,53 eurot. Ennustatakse siiski, et lähipäevil ootab ees hinnatõus. Naaberriigis Austrias on 95 bensiiniliiter juba praegu umbes 1,80 eurot ja diisel peaaegu 2,00 eurot.
Kui erasõidukile lubatud päevane kütusekogus on 50 l, siis ettevõtete ja põllumajandustootjate kvoot on pisut suurem – 200 liitrit päevas. Mõni tanklakett on ka ise kehtestanud rangema korra, nt Ungari ettevõte MOL lubab vaid 30 l päevas.
Sloveenia peaminister Robert Golob ütles alles nädalavahetusel: „Võin teile kinnitada, et Sloveenias on piisavalt kütust, laod on täis ja kütusepuudust ei teki.“ Sellele vaatamata kehtestas riik normid ning valitsuse sõnutsi peavad tanklad riigi seatud piiranguid kontrollima ja töötajad tagama, et kliendid ei varuks kütust lubatud kogusest rohkem. Kusjuures valitsus julgustab kütusemüüjaid seadma välisriikide autodele rangemaid piiranguid.
Täiesti mõttetud normid ju! Tahaks näha kui paljud inimesed sõidavad oma autoga 1000 km päevas. Olen sõitnud ööpäevaga küll üle 2000 km aga peale sellist rallit ei taha tükk aega autorooli enam nähagi. Selline norm pigem ahvatleb autoomanikke kütust varuks ostma. Kunagi eelmise okupatsiooni ajalõpus jagati alkoholitalonge, mul oli sahver maast laeni viina täis, ei raatsind välja ostmata jätta kuigi tol ajal üldse ise alkoholi ei tarvitanud. Sai siis jagatud headele tuttavatele teenete eest.